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                    你知道青島空壓機為什么要使用潤滑系統嗎?

                    發布時間:2023-5-16 3:00:00來源:http://www.bangongbibei.com/news941757.html
                    你知道青島空壓機為什么要使用潤滑系統嗎?

                    保持青島空壓機良好的潤滑狀態,可以提高機械能。因此,應按規定使用符合標準的潤滑油;潤滑油的用量不宜過多,也不宜完全切斷,否則會消耗,增加爆炸危險;溫度、蒸汽壓應符合有關規定;定期對油池、油管、濾油器、加油泵進行持續清潔,保證油路暢通。

                    如前所述,在超高壓下,潤滑油非常容易發生空氣氧化和積碳。積碳的存在不僅增加了旋風的摩擦阻力,而且在超高壓下極易起火爆炸,成為不安全的安全隱患。因此,可以用聚四氟乙烯代替生鐵來制造發動機活塞和密封圈,并通過翻轉加油泵將氣缸的油潤滑變為無油潤滑。

                    青島空壓機廠家介紹,無油潤滑有以下優點:

                    1)通過添加聚四氟乙烯降低輸出功率消耗,增加排量,是一種自潤滑原料,具有優異的耐腐蝕性、耐高低溫性、耐磨性、低摩擦系數。由它制成的發動機活塞在汽缸內運行一段時間后,其環面分子結構就會遷移到汽缸鏡玻璃上,并在汽缸鏡玻璃本身上逐漸產生一層連續牢固粘結的PTFE填充摩擦。摩擦阻力僅為0.04,遠小于生鐵與生鐵之間有油膜時0.07-0.12的動摩擦阻力。因此,選擇無油潤滑后,青島空壓機為消除摩擦而消耗的輸出功率比有油潤滑時要低得多。

                    2)提高青島空壓機運行安全系數,完成無油潤滑后,防止油在超高壓下氧化轉化為積碳,消除不安全的安全隱患。

                    3)節約潤滑油,提高清潔衛生。添加聚四氟乙烯具有優異的自潤滑性能,因此無需將油滴入氣缸。這不僅節省了大量的潤滑油,而且由于空氣頂部沒有油霧,大大減少了螺桿青島空壓機油從氣囊中分離出來的量,從而在清潔和衛生方面得到相應的改善。

                    4)有油潤滑提高汽缸使用壽命時,汽缸與發動機活塞之間的摩擦是金屬材料之間的摩擦,無油潤滑是聚四氟乙烯填充的自潤滑。因此,在使用后一種方法時,大大減少了對氣缸的損壞,從而增加了使用壽命。

                    在缸體由油潤滑變為無油潤滑的初期,由于缸鏡玻璃上沒有添加PTFE轉移膜,其摩擦、損傷、泄漏都會增加。因此,應向主缸引入2-3滴潤滑油,并在1次后終止供油。


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